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Grève SNCF. Une « prise d’otage » avant les départs en congés ?

TRANSPORT – Comme à chaque grève en France, les usagers des transports en commun (RER, trains, TGV, Metro…) parlent de prise d’otage des salariés de la SNCF ou de la RATP ! Pour la grève SNCF – RATP du 25 Octobre 2012, les syndicats de l’entreprise publique (CGT, Unsa, SUD-rail et CFDT) ont un préavis de grève court de mercredi 24 19h00 à vendredi 26 08h00. Mais si la grève se prolongeait pour les départs en vacances de la Toussaint ?

Pour les usagers, l’impossibilité d’utiliser les transports comme le train, le TGV de la SNCF ou le RER et metro de la RATP est un vrai problème pour se rendre au travail ! Mais le plus souvent, les usagers des transports parlent de prise d’otage lors de grève SNCF – RATP quand il s’agit de partir en vacances ! Qu’ils se rassurent, la grève ne sera sans doute pas reconduite pour vendredi soir et les départs en vacances de le Toussaint devrait pouvoir s’effectuer sans problème !

Quand ce ne sont pas les usagers, ce sont les organisations des transports comme le Groupement national des transports combinés (GNTC) qui dénonce « la prise d’otage » lors des grèves des transports. Selon le GNTC, « il est temps de libérer le rail français de sa tenaille syndicale ». Pour l’organisation du transport, « il est totalement inacceptable qu’une grève SNCF stoppe les trains de fret des entreprises ferroviaires privées, parce que le réseau ferré est toujours sous le contrôle anormal des agents SNCF ».

greve-sncf-25-octobre

Avez-vous souffert de cette grève SNCF – RATP du 25 Octobre 2012 à Paris et dans toute la France ? Que pensez-vous de l’utilisation prise d’otage dans le cas d’une grève des transports en France ? Pensez-vous que la grève des transports du 25 Octobre 2012 va perturber les départs en vacances de la Toussaint ?

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  2. ElekTron
    25 octobre 2012

    Si ils pensent pouvoir faire mieux, qu’ils se lancent.

    L’Etat a essayer avec RFF mais au final le seul résultat c’est une augmentation de la dette que la SNCF doit une fois de plus absorber.

    La dette SNCF est liée à la création des voies qui est partagée entre l’EPIC et l’Etat, récupérer la gestion de ces voies c’est récupérer la dette qui va avec et ca… personne n’en a envie bizarrement.

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